五蓮加煤液壓系統-加煤液壓系統廠商-力建平臺液壓系統(多圖)
威(wei)海力建液壓(ya)設(she)備廠(chang)
經營模式(shi)：生產加工
地址(zhi)：山東省威海市羊亭孫家(jia)灘(tan)工業園(yuan)
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
內(nei)泄(xie)漏(lou)是指在液壓缸內(nei)部油液從高壓腔通過各種間隙(xi)向低(di)壓腔泄(xie)漏(lou)。當然,如能通過正(zheng)規的測量程序來判斷則更好。引起此處(chu)內(nei)漏(lou)的主要原因(yin):
1.缸套內壁和活塞磨損致使間隙(xi)增大超(chao)差(cha),造成高低壓腔互通。
2.活塞(sai)上(shang)密(mi)封圈(quan)(Y型密(mi)封圈(quan)較多)磨損、劃傷、老化致使(shi)密(mi)封不(bu)嚴。
3.當(dang)(dang)活(huo)(huo)塞(sai)桿受力不當(dang)(dang)或導向套與活(huo)(huo)塞(sai)桿之間(jian)的間(jian)隙(xi)較(jiao)大時,使活(huo)(huo)塞(sai)偏向缸壁某(mou)一方,活(huo)(huo)塞(sai)的傾斜(xie)或偏磨造成內漏。
4.缸套內(nei)(nei)壁加工時(shi),圓(yuan)度(du)、圓(yuan)柱度(du)超差或使用(yong)中局(ju)部磨損導致內(nei)(nei)漏。因此(ci),當有內(nei)(nei)漏時(shi),應(ying)首先對各配(pei)合(he)零件進行嚴格檢(jian)查。
缸套的(de)(de)修復多采用(yong)(yong)鏜內孔的(de)(de)方(fang)法(fa),然后(hou)配以(yi)加(jia)大(da)直徑(jing)的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)。據有關資料(liao)(liao),若(ruo)新更換的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)Y型密(mi)封(feng)(feng)圈能用(yong)(yong)3個月(yue)左右(you)(you),則新加(jia)工(gong)的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)外徑(jing)尺寸應比(bi)原(yuan)來增大(da)0.4mm;若(ruo)Y刑密(mi)封(feng)(feng)圈僅能用(yong)(yong)1個月(yue)左右(you)(you),則新加(jia)工(gong)的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)外徑(jing)尺寸應比(bi)原(yuan)來增大(da)0.6mm。增大(da)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)外徑(jing)可以(yi)有效地提(ti)高密(mi)封(feng)(feng)圈的(de)(de)預壓(ya)縮量,使其唇邊緊貼在缸壁和活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)上(shang)起到初(chu)始密(mi)封(feng)(feng)的(de)(de)作用(yong)(yong)。自(zi)己加(jia)工(gong)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)時材料(liao)(liao)可選用(yong)(yong)耐磨鑄鐵(tie)或45#鋼(gang)。
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在設計(ji)和(he)加(jia)工(gong)環節中要(yao)充分考(kao)慮影響(xiang)泄漏的(de)重要(yao)因素(su)密(mi)封溝(gou)槽的(de)設計(ji)和(he)加(jia)工(gong)。美(mei)國汽車行(xing)業工(gong)程(cheng)師協會(hui)(SAE)推薦以(yi)下兩種防(fang)止油口漏油的(de)解決辦(ban)法。
①SAE直(zhi)螺紋“O”形圈油口：密封靠“O”形圈，連接靠直(zhi)螺紋;
②SAE4螺栓(shuan)法蘭(lan)：適用于較大(da)油口。
另外，密(mi)封(feng)(feng)件的(de)選擇也是非常(chang)重要的(de)，密(mi)封(feng)(feng)表面的(de)粗(cu)糙度通常(chang)靜(jing)密(mi)封(feng)(feng)表為(wei)(wei)Ra3.2～Ra1.6，動密(mi)封(feng)(feng)表面為(wei)(wei)Ra0.8～Ra0.4。如果(guo)不在開始多方面考慮(lv)泄漏的(de)影響因素(su)，將會(hui)給以后的(de)生產中帶(dai)來無法估量的(de)損失。
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液壓(ya)泵(beng)是(shi)(shi)把原(yuan)動機（電(dian)動機、內燃機等(deng)）傳遞(di)的機械(xie)能(neng)轉換為液壓(ya)能(neng)的機械(xie)裝置。各(ge)類(lei)(lei)液壓(ya)泵(beng)構(gou)成泵(beng)送(song)作用的元件不同，但泵(beng)送(song)原(yuan)理是(shi)(shi)相同的，所有的泵(beng)在吸油側容(rong)積增大，在壓(ya)油側容(rong)減(jian)小。液壓(ya)系統中(zhong)使用的泵(beng)均為容(rong)積式泵(beng)，有許多(duo)類(lei)(lei)型(xing)，其中(zhong)典型(xing)的有：
液壓泵(beng)(beng)流量(liang)(liang)是(shi)否可調(diao)節分為(wei)(wei)：變量(liang)(liang)泵(beng)(beng)和定量(liang)(liang)泵(beng)(beng)。輸出流量(liang)(liang)可以根(gen)據需要來調(diao)節的(de)(de)稱為(wei)(wei)變量(liang)(liang)泵(beng)(beng)，流量(liang)(liang)不(bu)能調(diao)節的(de)(de)稱為(wei)(wei)定量(liang)(liang)泵(beng)(beng)。按液壓系(xi)統中(zhong)常用(yong)的(de)(de)泵(beng)(beng)結構(gou)分為(wei)(wei)：齒(chi)輪泵(beng)(beng)（含擺線泵(beng)(beng)）、葉片泵(beng)(beng)、柱塞(sai)泵(beng)(beng)和螺桿(gan)泵(beng)(beng)等(deng)。液壓泵(beng)(beng)的(de)(de)分類
泵(beng)站(zhan)是(shi)液壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)，一個(ge)性(xing)能(neng)、設(she)計有效的(de)(de)液壓(ya)機泵(beng)站(zhan)對機器設(she)備的(de)(de)性(xing)能(neng)、使用壽命、應(ying)用成本、維修抗(kang)壓(ya)強度會(hui)產生尤為重要(yao)的(de)(de)影響。因(yin)此在要(yao)想液壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)平穩運行，液壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)應(ying)該選(xuan)擇一個(ge)質量可靠的(de)(de)泵(beng)站(zhan)！
